Rodadas de moto en circuito en la Comunitat Valenciana: dónde, qué te piden y cómo se reserva

Qué es una rodada, y qué no es

Una tanda no es una carrera: es un entrenamiento privado con la pista cerrada.

• Media hora seguida de pista El Circuit Ricardo Tormo define sus tandas populares como entrenamientos privados en turnos de media hora, con amateurs y federados. No hay clasificación ni parrilla: sales, ruedas y entras.
• Se rueda con banderas Verde es pista libre; amarilla agitada avisa de un incidente y obliga a aminorar, con prohibición total de detenerse allí; la roja manda a boxes; la de cuadros indica que se entra en la siguiente vuelta. En el pit lane el máximo son 60 km/h.
• No todas las motos entran La normativa de Cheste deja fuera scooters, quads y motos de menos de 125 cc. Una naked o una deportiva de calle en buen estado sí valen.

Los circuitos donde se rueda en la Comunitat

Tres trazados de asfalto abren tandas al público y cambian tanto de tamaño que la elección depende más de tu nivel que de la distancia.

• Circuit Ricardo Tormo — Cheste (Valencia) El circuito de MotoGP: 4.005 m, recta de 876 metros, 14 curvas —9 a izquierda y 5 a derecha— y 12 metros de ancho. Está en la salida 334 de la A-3 y se inauguró el 19 de septiembre de 1999. El más rápido de los tres.
• Aspar Circuit — Guadassuar (Valencia) Trazado de 2.200 m entre Guadassuar y Algemesí, reabierto en mayo de 2024. Su web lo sitúa a 20 minutos de Valencia y ofrece actividades de moto para particulares.
• Kartódromo Internacional Lucas Guerrero — Chiva (Valencia) 1.428 m por 9 metros de ancho en la CV-382, a las afueras de Chiva. Admite karts y motos: por tamaño es el sitio lógico para una primera toma de contacto.
• Si vives en Castellón o Alicante Ninguna de las dos provincias tiene un trazado equivalente con tandas abiertas. Circuit Calafat (Tarragona) y el Circuito de Cartagena (Murcia) también las programan, uno por el norte y otro por el sur.

Qué te van a pedir para entrar en pista

Los requisitos no son los de la carretera. Estos los publica el Circuit Ricardo Tormo para sus tandas populares.

• Mayor de edad y equipación completa Para amateurs: ser mayor de edad, vestimenta adecuada —mono, casco, guantes y botas—, moto en buenas condiciones y hacer caso al personal de pista. Los federados deben además mostrar la licencia en vigor.
• Seguro de accidentes obligatorio No se rueda sin licencia de la Federación Motociclista de la Comunitat Valenciana o, en su defecto, el seguro que contrata el circuito. Para tramitarlo hace falta el DNI; la licencia debe estar en vigor con una semana de antelación.
• El mono, lo que más gente olvida Casco integral, mono de una pieza o de dos unidas por cremallera, guantes que cubran la muñeca y botas que protejan el tobillo. Muchos circuitos piden además protección de espalda: pregúntalo al reservar.

Cómo se reserva una tanda

Hay dos caminos y conviene no confundirlos: el precio, el horario y el trámite no son los mismos.

• Las tandas populares del circuito Se contratan en la oficina de carrera, en la torre de control de Cheste. El punto de venta abre a las 9 y cierra a las 15 h, con aforo limitado: llegar a mediodía es arriesgarse.
• Los organizadores externos El circuito publica también el calendario de las empresas que montan sus jornadas —Racing100, Bike Promotions, No Limits, JMR, TMSR o Motor Extremo—. Cada una fija sus grupos, horario y precio.
• Leer la normativa antes de ir El circuito lo pide expresamente: hay que leer la documentación técnica sobre la normativa de las tandas de moto antes de acudir.
• Puede cancelarse El circuito se reserva el derecho a cancelar las tandas populares si no se alcanza el mínimo de participantes. No cierres hotel por una tanda sin confirmar.

Si es tu primera vez

Nadie rueda bien el primer día: el objetivo no es el crono.

• Empieza por lo pequeño Un trazado corto castiga menos los errores. Cheste tiene además del principal una configuración de 1.300 m pensada para escuelas y otra exterior de 3.100 m.
• Ve con tiempo de sobra Entre tramitar el seguro, colocar la pegatina visible en la moto y estar listo cinco minutos antes en la salida del pit lane, la primera hora se va sola.
• Nada de exhibiciones La normativa de Cheste prohíbe cualquier exhibición dentro y fuera de la pista.

De la pista a la carretera abierta

El circuito enseña a frenar y a mirar lejos, pero los domingos siguen siendo de carretera abierta.

• Valencia, cerca de los tres circuitos Chulilla y las pasarelas del Turia, la Sierra Calderona hacia Segorbe o el Rincón de Ademuz son salidas de mañana que arrancan de donde se vuelve del circuito.
• Castellón y Alicante para el día completo Morella y el Maestrazgo castellonense por el norte, y la Sierra de Aitana con Guadalest por el sur, son los clásicos de jornada larga.
• Y para no ir solo En la agenda de eventos moteros de PlayRoad están las concentraciones y quedadas que vienen; registrarte gratis te deja publicar las tuyas.

Las rutas publicadas en estas provincias

Cada provincia tiene su página con las carreteras imprescindibles y las salidas que ha publicado la comunidad.

Preguntas frecuentes

¿Necesito licencia federativa para rodar en circuito?

No, pero sí necesitas un seguro de accidentes. En las tandas populares de Cheste vale la licencia de la Federación Motociclista de la Comunitat Valenciana o el seguro que contrata el circuito, que se tramita allí con el DNI.

¿Puedo entrar con mi moto de calle?

Sí, si está en buenas condiciones. La normativa de Cheste solo excluye scooters, quads y motos de menos de 125 cc. Lo que no admite excepción es la equipación: mono, casco, guantes y botas.

¿Cuánto dura una tanda?

Las tandas populares de Cheste son de media hora y se reparten a lo largo del día. Los organizadores externos publican su propio horario y sus grupos.

¿Hay algún circuito en Castellón o en Alicante?

Los trazados con tandas abiertas al público que recoge esta guía están los tres en la provincia de Valencia: Cheste, Guadassuar y Chiva. Por el norte queda Circuit Calafat (Tarragona) y por el sur el Circuito de Cartagena (Murcia).

¿Y si lo mío es el campo y no el asfalto?

Para motocross, el directorio MXcircuit lista dos circuitos en la provincia de Valencia: Massamagrell y Yátova, cada uno con sus condiciones de acceso.