Los Pirineos en moto: la travesía de Navarra a Girona
La travesía pirenaica es el viaje en moto por carretera más ambicioso que se puede hacer en España sin salir del país: de punta a punta cruza cuatro provincias y encadena más puertos de montaña que ninguna otra ruta nacional. Su columna vertebral es la N-260, bautizada como Eje Pirenaico, que recorre la cordillera de oeste a este.
Se puede hacer entera en varios días o atacar por tramos, que es lo más habitual. Cada valle tiene su carácter: los valles occidentales son verdes y vacíos, el Pirineo aragonés es alta montaña pura, el catalán mezcla puertos con pueblos de piedra, y la parte gerundense ya huele a Mediterráneo.
Tramo a tramo
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01 A-2602
Valles de Hecho y Ansó
La entrada más tranquila al Pirineo aragonés desde el oeste. Carreteras estrechas y casi vacías entre bosque de pino negro y pueblos de piedra, con enlace natural al valle del Roncal navarro.
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02 A-136
Valle de Tena y el Portalet
Subida amplia y de asfalto rejuvenecido hasta la frontera francesa a 1.794 m. Es la puerta para encadenar en el mismo día con los puertos franceses clásicos, Aubisque y Marie-Blanque.
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03 N-260
Eje Pirenaico: Sabiñánigo, Aínsa y Boltaña
El tramo central y probablemente el mejor: unos 90 km de curvas continuas con el Cotefablo por medio, Aínsa medieval como parada obligada y los accesos a Ordesa y Monte Perdido.
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04 C-28
Puerto de la Bonaigua
El paso al Valle de Arán a 2.072 m, uno de los puertos más altos de los Pirineos españoles. Curvas de horquilla encadenadas y paisaje de alta montaña sin árboles en la parte final.
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05 N-152
Coll de Toses y la Cerdaña
La bajada hacia el Pirineo gerundense. Puerto largo y de curvas amplias, con la Cerdaña abriéndose al fondo. Desde Camprodon se puede cruzar a Francia por el Col d'Ares.
Mejor época
De mediados de junio a primeros de octubre. Antes de junio es fácil encontrar los puertos altos (Portalet, Bonaigua) todavía con nieve o recién abiertos, y en mayo puede haber hielo a primera hora. Septiembre es el mes favorito de los moteros pirenaicos: días aún largos, temperaturas cómodas y mucha menos saturación que en agosto. En otoño los hayedos compensan el frío.
Antes de salir
El clima cambia rápido y con violencia: puedes salir con 28 grados en el valle y encontrarte 8 y lluvia en el puerto. Sal siempre con chaqueta de abrigo y agua aunque el parte diga lo contrario. Reserva alojamiento con antelación en julio y agosto: los valles tienen pocas plazas.
Rutas que ya ha publicado la comunidad por esta zona
Salidas reales creadas por otros moteros. Puedes ver el recorrido, y si están abiertas, solicitar unirte.
Provincias que atraviesa
Cada provincia tiene su propia página con las carreteras imprescindibles de la zona y las rutas que hay publicadas.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la mejor ruta en moto por los Pirineos?
El tramo más redondo es la N-260 entre Sabiñánigo y Aínsa pasando por Cotefablo y Boltaña: unos 130 km con tres puertos, pueblos medievales y el acceso a Ordesa. Si quieres la travesía completa, la N-260 la recorre de Navarra a Girona.
¿Cuándo abren los puertos de los Pirineos?
Depende del año y de la nieve. Como referencia, el Portalet suele abrir entre finales de mayo y principios de junio, y la Bonaigua se mantiene abierta casi todo el año pero puede cerrarse puntualmente en invierno. Conviene consultar el estado el mismo día.
¿Se puede cruzar a Francia en la misma jornada?
Sí, y es de lo mejor de la zona. Desde el Valle de Tena por el Portalet, desde Bielsa por el túnel internacional o desde Camprodon por el Col d'Ares. Al ser espacio Schengen no hay trámites: se cruza y ya está.
¿Cuántos días necesito para la travesía pirenaica?
Tres o cuatro días para hacerla de punta a punta con paradas y sin conducir a destajo. En dos días se puede hacer, pero acabas rodando de más y disfrutando de menos. Muchos moteros la parten en dos veranos.
¿La haces este año?
Trázala a tu medida y descárgate el GPX, o publícala como salida abierta y deja que otros moteros se apunten.