Rutas en moto en Navarra para hacer con gente
Navarra es un destino motero completo con rutas por los Pirineos navarros, las Bardenas Reales y los valles verdes. Los puertos de Larrau, Belagua e Izpegi, junto al desierto de Bardenas, ofrecen contrastes únicos en España.
100% gratis. Sin cuotas ni clubes.
Ruta otonal mitica por la Selva de Irati, el segundo hayedo-abetal mas grande de Europa despues de la Selva Negra alemana. Salida desde Pamplona hacia Aoiz y subida por el Puerto de Tapla a Ochagavia, uno de los pueblos mas bonitos del Pirineo navarro con su puente medieval sobre el rio Anduna. Continuacion a la Selva de Irati hasta el embalse de Irabia, rodeados de hayas centenarias que en octubre se tiñen de rojo, naranja y dorado en un espectaculo visual inolvidable. Vuelta por Isaba y Roncal (donde se hace el famoso queso Roncal). Carreteras de montana con curvas constantes, asfalto mayoritariamente bueno, trafico alto en fin de semana de otono (reservar). Comida en Ochagavia: migas del pastor, cordero lechal y queso Roncal con membrillo.
Ruta por las Bardenas Reales, un paisaje semidesertico unico en Europa declarado parque natural y reserva de la biosfera. Salida desde Pamplona hacia Tudela y entrada al parque por el centro de interpretacion. Las formas erosionadas de los cabezos y castildetierra parecen de otro planeta (se han rodado escenas de Juego de Tronos aqui). Parada en el famoso Castildetierra para fotos. Despues, subida a Ujue, pueblo medieval fortificado con una de las iglesias-fortaleza mas impresionantes de Navarra y vistas de 360 grados. Vuelta por Olite con su Palacio Real, uno de los castillos mas bonitos de Espana (hoy parador). Carreteras llanas en la parte de las Bardenas con tramos rectos, y carreteras con curvas en la zona de Ujue, asfalto bueno. Comida en Olite: verduras de la ribera navarra (pochas, esparragos, alcachofas), chuleta de ternera y rosquillas de Astorga.
Carreteras imprescindibles para motoristas en Navarra
Las carreteras que mejor definen el carácter motero de la provincia, con código administrativo, nombre popular y por qué merece la pena.
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NA-203 Bardenas Reales (Tudela - Arguedas - Carcastillo)
Acceso al Parque Natural Bardenas Reales, único semi-desierto de la península. La pista principal interior (no asfaltada) requiere moto trail; el perímetro por NA-134 es accesible para cualquier moto. Pista del Pisquerra, El Rallón.
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NA-2400 Selva de Irati (Ochagavía - Orbaitzeta)
Acceso a la Selva de Irati, segundo hayedo más grande de Europa (después de la Selva Negra alemana). Curvas técnicas entre hayas centenarias, paradas en Casas de Irati. Asfalto correcto, espectáculo cromático en octubre-noviembre.
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NA-150 Roncesvalles y Pirineo Navarro
Subida al puerto de Roncesvalles (1057 m), entrada al Camino de Santiago. Curvas amplias entre hayedos y prados pirenaicos. Conexión natural con Francia (Saint-Jean-Pied-de-Port) por el Puerto de Ibañeta. Asfalto excelente.
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NA-178 Valle del Roncal y Vallibierna
Travesía por el Valle del Roncal, comarca pirenaica navarra con tradición pastoril. Pueblos como Roncal, Burgui (puente medieval) e Isaba (gateway al Pirineo). Curvas técnicas continuas, asfalto bueno.
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N-121 Sierra de Aralar y Goierri
Cruce hacia Guipúzcoa por la Sierra de Aralar. Subida al santuario de San Miguel de Aralar (962 m), una de las iglesias prerrománicas más antiguas. Asfalto correcto, curvas técnicas.
¿Cuándo salir en moto por Navarra?
Las rutas en moto por Navarra funcionan de abril a octubre. La Ribera Tudelana (sur) tiene clima continental seco con veranos cálidos pero soportables. La Pirineo Navarro y Selva de Irati: junio-octubre estricto. Inviernos con nieve frecuente en altura y muy fríos en Pamplona. Mejor temporada: mayo-junio (verde explosivo en Irati) y septiembre-octubre (haya en color, cosecha en Ribera). Las Bardenas son fotografiables todo el año pero peligrosas con lluvia.
Comunidad motera en Navarra
La comunidad motera en Navarra es grande con base en Pamplona y Tudela. Las concentraciones en Tudela (Bardenas) son tradición y los San Fermines (julio) atraen aficionados al ambiente más que al tráfico (Pamplona se cierra al tráfico). El Pirineo Navarro como destino motero clásico con paso natural a Francia por Roncesvalles. Cruce motero estratégico entre País Vasco, La Rioja, Aragón y Francia.
Preguntas frecuentes sobre rutas en moto en Navarra
01 ¿Cómo apuntarme a una ruta en moto en Navarra?
Regístrate gratis en PlayRoad, busca las rutas disponibles en Navarra, elige la que más te guste y solicita unirte. El organizador revisará tu solicitud y te aceptará antes de la salida. Puedes apuntarte hasta poco antes de que empiece la ruta.
02 ¿Qué diferencia a PlayRoad de otras webs de rutas en moto?
PlayRoad no es solo un buscador de rutas: es una plataforma donde puedes apuntarte a rutas organizadas por otros motoristas y salir a rodar con ellos. Cualquier motorista puede crear una ruta pública y dejar que otros se unan, sin necesidad de pertenecer a un club ni a un grupo privado.
03 ¿Puedo crear mis propias rutas en moto en Navarra?
Sí, puedes crear tus propias rutas en Navarra de forma gratuita. Regístrate en PlayRoad, crea una ruta pública con la fecha, hora y recorrido, y otros motoristas de la zona podrán verla y solicitar unirse. También puedes subir un archivo GPX con el trazado exacto.
04 ¿Se puede cruzar las Bardenas Reales en cualquier moto?
Las pistas centrales (cabezo del Castildetierra, Pisquerra) son de tierra/arcilla, mejor con moto trail o experiencia off-road. El perímetro por NA-134 (Tudela-Arguedas-Carcastillo) es asfalto y accesible para cualquier moto. Cuidado en días lluviosos: la arcilla de las Bardenas se vuelve impracticable.
05 ¿Cuándo es la mejor época para la Selva de Irati en moto?
Octubre (segunda quincena) y primera semana de noviembre por el espectáculo cromático del hayedo (rojo, naranja, amarillo). Reserva online recomendada por aforo. Primavera (mayo-junio) también espectacular con verde explosivo. Verano sombrío y fresco bajo las hayas.
06 ¿Cómo cruzar a Francia desde Navarra en moto?
Lo más motero: por Roncesvalles (NA-135 hasta el puerto, luego D933 francesa hasta Saint-Jean-Pied-de-Port). Otra opción: por Larrau (NA-140) hacia las gargantas de Kakouetta, espectacular. Sin trámites (Schengen).
07 ¿Vale la pena ir a Pamplona en moto fuera de San Fermines?
Sí. Casco antiguo amurallado con citadela (paseo histórico), aparcamiento moto fácil fuera del centro. Combinable con ruta por la Cuenca de Pamplona y Sangüesa. Mejor evitar primera semana de julio (San Fermines, ciudad cerrada al tráfico).