PLAY/ROAD — ruta mítica
distancia 200-250 km de Granada a la costa almeriense duración 1-2 días
Granada · Almería

Las Alpujarras en moto: Sierra Nevada, Trevélez y la Ragua

Las Alpujarras son la cara sur de Sierra Nevada: un laberinto de pueblos blancos escalonados en la ladera, unidos por carreteras estrechas que suben y bajan barrancos sin descanso. La ruta cruza de Granada a Almería y tiene un añadido difícil de igualar: aquí está la carretera asfaltada más alta de Europa.

Es una zona que se conduce despacio por obligación —las carreteras son estrechas y con curvas muy cerradas— y por gusto, porque cada pocos kilómetros hay un pueblo que merece parar. El contraste de altura es brutal: de los más de 2.500 m de Sierra Nevada al desierto almeriense en apenas una jornada.

01 El recorrido

Tramo a tramo

  1. 01 A-4132

    Barranco de Poqueira: Pampaneira, Bubión y Capileira

    Los tres pueblos más famosos de la Alpujarra, escalonados uno encima de otro en el mismo barranco. Carretera estrecha con curvas cerradísimas y calles imposibles: mejor dejar la moto a la entrada de cada pueblo.

  2. 02 A-4132

    Trevélez

    Uno de los municipios más altos de España, a unos 1.480 m, famoso por sus jamones. La subida es larga y revirada, y el cambio de temperatura respecto al valle se nota de verdad.

  3. 03 A-337

    Puerto de la Ragua

    El paso entre Granada y Almería por el este de Sierra Nevada, a 2.000 m. Curvas amplias y firme correcto, con un cambio de paisaje radical al coronar: del verde alpujarreño al árido almeriense.

  4. 04 A-395

    Sierra Nevada, la carretera más alta de Europa

    Desde Granada sube hacia el Veleta por la carretera asfaltada más alta del continente. El tramo superior está cerrado al tráfico rodado en su parte final, pero lo que se puede subir ya son vistas de otro planeta.

  5. 05 A-348

    Laujar de Andarax y la Alpujarra almeriense

    La bajada hacia el este, menos conocida y mucho más vacía que la parte granadina. Viñedos, pueblos pequeños y carretera tranquila camino del desierto de Tabernas.

02 Cuándo ir

Mejor época

De abril a noviembre para la parte baja, y de junio a octubre si quieres subir a las cotas altas de Sierra Nevada o cruzar el Puerto de la Ragua sin sorpresas. En invierno la Ragua puede cerrarse por nieve y la carretera del Veleta está cerrada por encima de cierta altura. Primavera y otoño son ideales: en verano el valle achicharra pero la altura da tregua.

Antes de salir

Las carreteras alpujarreñas son estrechas, con muchas curvas ciegas y firme irregular en algunos tramos: no es zona para ir rápido. Calcula bien el combustible, porque entre pueblos hay pocas gasolineras. Y ten en cuenta el desnivel: puedes pasar de 30 grados en Órgiva a 12 en Trevélez el mismo día.

03 En PlayRoad

Rutas que ya ha publicado la comunidad por esta zona

Salidas reales creadas por otros moteros. Puedes ver el recorrido, y si están abiertas, solicitar unirte.

04 Por dónde pasa

Provincias que atraviesa

Cada provincia tiene su propia página con las carreteras imprescindibles de la zona y las rutas que hay publicadas.

05 Dudas

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la carretera más alta de Europa y se puede subir en moto?

Es la A-395 que sube desde Granada hacia el Pico Veleta, en Sierra Nevada. Se puede subir en moto hasta el punto donde el acceso queda restringido; el tramo final hasta la cumbre está cerrado al tráfico rodado para proteger el parque nacional.

¿Cuál es la mejor ruta en moto por Las Alpujarras?

Salir de Granada, entrar por Lanjarón y Órgiva, subir el barranco de Poqueira (Pampaneira, Bubión y Capileira), seguir a Trevélez y cruzar a Almería por el Puerto de la Ragua. Unos 200 km con pueblos, alta montaña y cambio de paisaje total.

¿Cuándo está abierto el Puerto de la Ragua?

La mayor parte del año, pero al estar a 2.000 m puede cerrarse puntualmente por nieve entre diciembre y marzo. Conviene comprobar el estado el mismo día si vas en invierno; el resto del año no suele dar problemas.

¿Es una ruta apta para cualquier moto?

Sí, es todo asfalto. Lo que hay que asumir es que las carreteras son estrechas y muy reviradas, con firme desigual en algún tramo, así que una moto muy grande y cargada se disfruta menos que una ágil.

¿La haces este año?

Trázala a tu medida y descárgate el GPX, o publícala como salida abierta y deja que otros moteros se apunten.